V12发动机在业内拥有独一无二的地位。与其他早期的创新技术（例如如今在大多数普通汽车中普及的涡轮增压器）不同，V12发动机一直是专属配置。 甚至连道奇卡车也曾搭载过V10发动机。但V12发动机呢？它们只为高管们而设——通常出现在那些价格高昂、顶配车型上，旨在提供极致舒适的驾乘体验、狂野的速度，或两者兼具。
但有一种东西叫贬值。它最大的受害者是那些可靠性存疑的老旧豪华车。如果再加一台复杂的V12发动机，你会发现这些车现在的价值只相当于它们曾经高昂的标价的一小部分。因此，我们整理了十款目前最实惠的V12高性能汽车。不过，一定要确保你认识一位优秀的机械师。
本文引用的二手车平均价格和估值数据均来自 Hagerty 和 Classic.com，以最准确地反映当前的实际价值。此外，本文列出的平均市场价值是基于“良好状态”的预测。
10、阿斯顿·马丁DB7 Vantage Coupe
平均二手价格：29,819 美元
规格
上世纪90年代中期，阿斯顿·马丁的宿敌捷豹发布了XK8，他们迫切需要做出回应。捷豹在价格上难以匹敌，因此转而追求“惊艳”的元素。还有什么比一台轰鸣的5.9升V12发动机更令人惊艳的呢？如果你忘了，福特当时拥有阿斯顿·马丁，而正是福特委托考斯沃斯打造了这款V12发动机。
一切尘埃落定，新款DB7诞生了。它的外观或许与XK8颇为相似，但真正引人注目的是其超长引擎盖下那420马力的动力，比捷豹高出100马力。以2025年的汇率计算，一辆DB7 Vantage的售价将超过25万美元，但如今，它的售价甚至比新款本田CR-V还要低。
9、梅赛德斯·奔驰SL600（R230）
平均二手价格：27,416 美元
规格
梅赛德斯SL可能是历史上历史最悠久、最具历史意义的车型之一。SL于1954年首次亮相，当时是300SL Gullwing的量产版。它常被认为是有史以来最令人惊叹的汽车之一。可惜的是，R230 SL600却未能与之媲美。不过，我们可以肯定的是，这款车的引擎绝对是疯狂的。
奔驰 M275 V12 发动机让 SL600 让当时世界上最好的赛车都感到尴尬。这款奔驰 SL600 0-60 英里加速时间仅需 3.6 秒，比保时捷 911 GT3和GT2、道奇蝰蛇以及2004 年的法拉利 Challenge Stradale都快。它在四分之一英里冲刺中也击败了所有这些赛车。20 多年过去了，它仍然是一辆速度非常快的赛车，而且由于折旧，它的参赛费仅为 2.7 万美元左右。
8、梅赛德斯·奔驰S65 AMG（W220）
平均二手价格：25,039 美元
规格
在2006年，以及许多其他时代，梅赛德斯-奔驰S级轿车无疑是你能买到的最舒适的汽车。你可以选择功能齐全、豪华舒适的S350内饰，配备241马力的V6发动机，在高速公路上享受宁静的奢华。或者，你也可以花相当于2025年近30万美元的价格，买一辆S65 AMG。
它的双涡轮增压V12发动机不仅能输出612马力，还能输出高达738磅英尺（约110公斤米）的惊人扭矩。这台五速自动变速箱究竟是如何处理如此强劲的动力，这真是个谜，不过或许你自己就能猜出来。毕竟，二手市场上S65 AMG的平均售价仅为2.5万美元出头。
7、梅赛德斯-奔驰 S600 轿跑车 (C140)
平均二手价格：22,023 美元
规格
又一辆奔驰？没错，C140 S600 Coupe 是我们这期奔驰三款车型中端车型的收官之作。虽然在奔驰S级的讨论中经常被忽略，但这款车在三叉星标志后方仍然搭载着一台V12发动机。实际上，C140 S600 Coupe相当稀有，全球仅存约8500辆。S级轿跑车只持续销售到1998年，之后奔驰将整个双门系列更名为CL，这才使其成为汽车史上真正重要的一笔。
当然，那台老旧的V12发动机也毫不逊色。它的动力不如之前的梅赛德斯车型，但389马力和420磅-英尺的扭矩，在20世纪90年代中期，很少有车能与之匹敌，尤其是在美国。和这里介绍的其他车型一样，这款S600在当年可谓是豪车，但现在却便宜得吓人。这款车的平均售价目前约为2.2万美元。
6、宝马 850i（E31）
平均二手价格：21,925 美元
规格
E31 8系市场近来蓬勃发展，车迷们开始关注这些车型的独特之处。然而，大多数人的目光都集中在更疯狂的版本上，比如1992年首次亮相的850CSi。这些车型搭载了375马力的S70 V12发动机和一系列M-Division的配置。
所有这些都表明，搭载296马力M70 V12发动机的普通版850i被买家狠狠地拒绝了。如今，搭载手动挡V12发动机、不值数百万美元的车型已经所剩无几了。而这辆850i就是其中之一。目前，一辆850i的平均售价仅为21,925美元。
5、丰田世纪（G50）
平均二手价格：16,984 美元
规格
如果说有哪款车最能体现“总统”这个词，那非丰田世纪莫属。更确切地说，是第二代G50系列。这款车于1997年首次亮相，与丰田LS400同时推出，后者是有史以来工程设计最精良的汽车之一。对细节的关注也同样体现在世纪上。每辆车的内饰木质镶板均采用整块木材制成，以确保纹理一致。它甚至配备了加热和振动座椅、水晶玻璃仪表盘时钟以及半开时自动关闭的车门。绝对适合一两位首相。
不过，V12 才是真正的焦点。它并非性能发动机，仅能输出 276 马力——更重要的是扭矩。355 英尺磅的扭矩，让驾乘者始终感受到强劲而平顺的动力。作为丰田有史以来唯一一款 V12 车型，它经受住了时间的考验。幸运的是，这是我们首次以十几美元的价格入手。平均市场价格仅为 16,984 美元。
4、宝马760Li（E65）
平均二手价格：15,850 美元
规格
第四代 E65 7 系相较于上一代 E38 有了巨大的技术提升。M73 V12 发动机被淘汰，取而代之的是全新的 N73。它的排量从 5.4 升提升至 6.0 升，并配备了镁合金进气歧管和气缸盖，以及光滑的直喷系统等升级配置。N73 的总功率达到了惊人的 439 马力。
然而，多年来，E65 一直以可靠性差而闻名。V12 发动机更是其中最差劲的，这一点毋庸置疑。但这丝毫没有影响这款轿车不可否认的魅力和气场。这也意味着 760Li 的平均售价仅为 15,850 美元，比目前在售的任何新车都要便宜。
3、梅赛德斯·奔驰CL600（C215）
平均二手价格：15,666 美元
规格
如果您从这份清单中看不出来，梅赛德斯在 20 世纪 90 年代和 21 世纪初非常热衷于 V12 发动机。现在，我们又有一款奔驰车型加入其中——C215 CL600。既然 S 级轿跑车如今拥有了“CL”专属的铭牌，梅赛德斯必须确保人们相信 12.2 万美元的标价与其性能相符。它配备了当时并不常见的气缸停用技术、用于控制 4200 磅重量的主动车身控制悬架，当然还有 362 马力的 V12 发动机。
这款发动机足以让CL仅用5.7秒就能加速到60英里/小时，四分之一英里测试用时14.2秒——比它超越的S级轿跑车快得多，尽管老款S级轿跑车搭载的是更大尺寸的V12发动机，动力和扭矩都更强。如果你恰好对2000年梅赛德斯推出的顶级车型感兴趣，那么售价不到1.6万美元的CL600或许就在等着你。
2、宝马 750i（E32）
平均二手价格：12,718 美元
规格
E38 7系深受宝马人的喜爱。它无疑是同系列中最美的，而且确实搭载了强劲的V12发动机。但别忘了，E32才是最早搭载V12发动机的车型。事实上，E32是宝马首款搭载V12发动机的乘用车。这款精致轿车的核心是M70发动机，这是一款5.0升、300马力的发动机，搭配四速ZF自动变速箱。有趣的是，早在1988年，这款变速箱就配备了一个“运动模式”，可以在更高的转速范围内换挡。
虽然这听起来有点傻，但E32整体上还是凭借其稳定的悬挂和强劲的动力输出，深受当时评测员的喜爱。最棒的是，如今拥有一辆E32并不需要花费太多，平均市价仅为12,718美元。不过要知道，省下来的钱都可以用来保养这台老掉牙的M70 V12发动机，而且会持续好几年。
1、捷豹XJ12（第二代）
平均二手价格：10,000 美元
规格
在我们推荐的经济型V12车型中，捷豹XJ12系列二代占据榜首。如同SL之于梅赛德斯，XJ系列车型也拥有悠久的历史，生产历史超过50年，期间经历了多代车型和衍生车型。然而，目前我们最关注的还是XJ12。它搭载5.3升V12发动机，可输出285马力和295磅-英尺的扭矩，让这辆华丽的捷豹在7.4秒内即可从0加速到60英里/小时（约97公里/小时）。
显然，如果您追求极致性能，这款V12车型并不适合你。相反，XJ真正的卖点在于精致。无论是V12发动机的平顺性，还是其舒适调校的悬挂系统在崎岖路面上的灵动，这款车都是一款令人愉悦的巡航之车。不过，需要提醒的是，就像大多数老款12缸发动机一样，很难找到一辆状态良好的。不过，即使找到了，你也可能只需花费1万美元。
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